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根据媒体报道,大众将重新定位斯柯达为廉价品牌,未来将集中精力为小型车和廉价电动车,汽车价格将在1万~2万欧元。知情人士认为,斯柯达可能会成为大众集团品牌细分计划的最大受害者。针对品牌定位下调,沦为大众集团品牌调整“牺牲品”的说法,斯柯达首席执行官梅博纳(Bernhard Maier)在一封致员工的内部信中侧面回应称,梳理品牌定位是一家多品牌企业战略部门的常规工作。斯柯达的品牌价值,包括空间、功能、经济性和前瞻性设计上“在未来不会改变”。

以下为公布2018年业绩快报的17家银行不良率情况:从数据来看,2018年末不良率超过2%的银行有两家,分别是郑州银行和江阴银行,不良贷款率分别为2.47%和2.15%。不良贷款率最低的暂时是上海银行,仅有1.14%。从变动来看,大多数银行的不良率在下降,17家银行中仅4家银行的不良率出现了上升,光大银行的不良率较上年同期相比没有发生变化,而不良率目前下降最多的是吴江银行,较上年同期相比下降了0.33个百分点。(JW)

深市ETF总体周融资买入额为12.42亿元,融券卖出量为0.05亿份,融资余额为129.23亿元,融券余量为0.11亿份。其中,嘉实沪深300ETF融资余额为13.64亿元,融券余量为0.05亿份。恒生ETF融资余额为104.77亿元,较前一周增长1.44亿元。

2017年财报显示,青岛农商行整体表现可圈可点,净利润首度突破20亿元,实现归属于股东的净利润达21.36亿,同比增长10.85%;年末资产总额2511亿,较年初增长了21.01%。不过,蓝鲸财经翻阅其近年来的财务数据发现,青岛农商行资本充足水平呈现不断下降的态势。虽然仍然高于监管要求,但该行核心一级资本充足率、一级资本充足率已经连续四年持续下滑。该行2017年末的核心一级资本充足率为10.50%、一级资本充足率为10.51%,而2014该行的核心一级资本充足率、一级资本充足率均为11.42%。

值得一提的是,对于市场关注的热点,科创板股票上市首日即可融资融券,科创板转融通证券出借业务和转融券业务模式得到优化,监管部门已允许部分公募基金参与转融通证券出借。对此,广发证券认为,科创板融券业务对证券市场,是基础交易制度的优化,对整个资本市场的建设具有重大意义;对基金公司,出借证券有利于提高基金产品收益,将影响基金公司之间的传统竞争模式和影响基金公司的业务策略;对证券公司,将改变整个证券行业机构交易服务的竞争格局,券商资源整合力度更加重要。

品牌定位遭下调?公开资料显示,斯柯达创立于1895年,总部位于捷克,1991年被大众集团收购,是大众集团旗下继大众品牌和奥迪品牌之后的第三销量子品牌。一直以来,斯柯达的利润率都高于大众品牌,2017年利润率曾达到9.7%的高峰,但2018年,受到全球最大单一市场中国地区的销量不佳影响,斯柯达的利润率降至8.0%。根据美国投行Evercore ISI的预测,今年斯柯达的利润率将降至7.5%,2020年降至7.0%。

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